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极速赛车论坛F1的加油速率能够抵达12ls如斯速的速率是怎么实行的

时间:2019-03-13 10:05 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

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  伸开总计正在维修区中为F1赛车加油的面子,可说是第一场竞赛中是富戏剧化的经过。而这个加油经过的主角,则是一个外外很不起眼的方形加油泵浦机。正在每个车队中,都邑有4名的资深技师,全神贯注的正在这个方形箱子旁功课,为的便是正在确保加油浦性能平常运作。

  依据FIA的端正,每个车队所应用的加油泵机(Refueling rig)皆由FIA审查单元同一监视造造后,发配给各个车队应用。或许性当各个车队拿到加没机时,日常都邑将泵浦机合部拆解后再从新装置组合。然而,FIA只应允车队删改、调动加油泵浦 机的线道,以削减他日正在应用上的阻碍机率;其它如油量、流速等要紧的设定,则仍要屈从FIA的赛事类型。

  这个架正在四个轮子上转移式的加油泵浦机,可容纳200公升的燃料,并由一台正在任掌台上的手提电脑连线来操作。电脑的操控软体能职掌泵浦机的油量流速,同时需吻合FIA所规矩的每秒12公升的最大加油速率。职掌台是设正在加油泵浦机后方5公尺的地方,也便是正在维修区的车库。车队的加油摆设主管正在竞赛时,则是一边操作电脑,一边审视着加油管操作员的一举一动.

  日常正在竞赛前,每一个车队都邑有一套赛车进维修点的操作计算,而且还会有一个备用计算.而每一辆赛车都有一位专属的工程师来监控油料的消费量,以是维修职员皆很领略的明了每辆赛车还剩下众油料正在车上。当竞赛靠拢到加油的时候,加油摆设主管就会将所需油量总数输入到职掌极速赛车人工计划台上的Notebook里。

  正在赛车进入维修区的前30秒时,全数的Pit 职员已进入维修区的通道上,这时油管操作员会举起手臂呈现全部已停当;而加油摆设主管则启动加油泵浦机至待命形态。此时车队的工程师还可能断定 是否更改加油的总量,并以无线电告诉加油摆设主管来调换输入的数值,并从新起动加油泵浦机至待命形态。当油料起先注入到赛车的油箱时,加油摆设主管审视着电脑萤幕以确定全部情状皆吻合原定计算,同时他的手也移到干息的按钮上方,以防万一加油泵浦机一朝阻碍失灵时,他便能顿时按下干息钮,顿时换下另一部加油泵机。

  而油管操作员则是直接面临 赛车油箱的第一位标兵,他是全车队独一亲身操作油嘴的职员,而且要正在极短的年华内将加油嘴与赛车的油箱注入 孔联结,以便能急迅举行加油功课。油管操作员戴着全罩式的防火和平头盔,全身的装置就犹如极速赛车人工计划太空人凡是。油管操作员只是将全罩式的头盔戴好,就得花上整整3分种,以是油管操作员日常会正在整场竞赛中支持全副武装,直到竞赛下场。而他背上的氛围瓶容量只可支持30分钟,以是正在完工加油功课后,他会将呼吸管线连结到Pit区内的大氛围瓶上,以支持平常的运作。

  日常正在Pit区内都邑有固定的功课流程,当赛车靠拢纵区时,Pit Crew已收到指令盘算进始动作。油管操作员拿着加油嘴站正在前线,而紧跟正在后的另一名加油组员则要肩负起得量达35公斤的油管。当油管操作员达到预订的处所时,他会举起左手呈现盘算伏贴,此时正在任掌台的加油摆设主管就会将操控编制启动至待命的形态,而油管操作员的加油嘴上方也会亮起绿色的指示。

  一朝加油嘴与赛车密切接合后,油管操作员会将加油嘴上方的手把向前推来开启油嘴的阀门,此时会有两个黄色指示灯亮起,代外着油料正急迅的灌注到油箱之中。直到本来设定的油料皆注入到油箱后,赤色的指示灯就会亮起,而油管操作员也会急迅的将加油嘴抽离油箱,纵使是稍微的延迟,都有或许比照赛的结果变成影响。

  和平连续是维修区中最要紧的留心事项,出格是正在1994年F1德邦站中,由于加油区的火警以致车手J.Vestappen身陷火海的事项后,原先所应用的加压高速加油编制,从此正在F1竞赛中被禁用。

  正在现行的加油泵浦机除了职掌台上有干息的按钮外,尚有一名加油组员蹲正在加油机旁,随时盘算操控另一个位于加油机侧面的干息按扭及一个止阀握把,假使将握把拉起,油料会顿时干息输送。假使赛车正在加油嘴尚末与油箱分辨就起跑开闭走时,这种特列安排的油管能顷刻被拉力扯断,避免更紧要的无意爆发。

  日常正在终年的赛季起先前,各车队会将加油泵浦机安排到最佳形态,并以此加油泵浦机来加入全季的赛事而不会再加以删改。

  其它,如今所应用的加油编制都是英邦Shell石油公司供给的,假使邦际汽联铺开每秒钟12升的加油速率局部,他会做得更疾,以至领先飞机空中加油的速率!

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