热门搜索: 极速赛车开奖结果

F1-维特尔为发车事故认错 维斯塔潘深表怜悯

时间:2018-06-26 15:12 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

F1-维特尔为发车事故认错

维特尔:发车时无路可走 但撞车事故是我的义务

 

法国大奖F1赛在周日举行,第三位起跑的维特尔发车在一号弯前撞向了身前的博塔斯,事故导致两位车手均掉至队尾。维特尔为此受到了五秒罚停的处分,同时德国人解释了自己事故的原因是由于跟车过于靠近。

 

“我的发车速度很好,但因为一路跟在两台梅赛德斯身后就无路可走了。这个事故的责任在我,我也尝试了提前刹车防止事故的发生。因为没有可以选择的空间以及跟车太近下压力损失严重,我只能稍稍打开一些转向的角度,于是我只能很不幸的撞上了博塔斯的赛车。”

 

维斯塔潘:维特尔的事故不该引来太多批评

 

在法国站中赢的亚军的维斯塔潘在赛后新闻发布会中替维特尔说话,他觉得F1车手犯下类似错误时不该引得外界的轮番批评。这种媒体的舆论暴力荷兰小将眼里并没有实际意义,维特尔只需吸取错误经验即可。

 

“你们下次采访维特尔时,别对着他说:‘你应该更改自己的赛车风格,重新思考自己的驾驶方式’之类的话。我觉得维特尔在这起事故中并没有做错太多,他只要在事故中总结经验,然后继续走他自己的道路即可。这样的话我听到了太多次,确实会扰乱车手的心智。”

 

劳达:对维特尔的五秒罚停远远不够

 

梅赛德斯车队顾问尼基-劳达认为法国站的事故中,维特尔肇事的事故责任远不止五秒罚停那么简单。奥地利人认为维特尔的错误举动导致了两位车手的竞赛双双被毁,而汉密尔顿也在采访时表示,倘若博塔斯没有被撞,梅赛德斯可以冠亚军带回。

 

“我觉得赛会干事在处理这个问题的时候轻判了维特尔的差错,五秒罚停在我眼里是没有办法理解的一个处分。我觉得维特尔应该得到更多的加罚时间,五秒钟这样不痛不痒的判罚几乎就没有对比赛造成影响,但博塔斯的比赛就此彻底被毁。”

 

奥康和加斯利遭到赛会干事训诫

 

两位法国小将在发车三号弯争夺位置时造成了严重的事故,双双在比赛第一圈就退出了家乡分站的争夺。这起事故引发了安全车,同时也在赛后遭到了赛会的调查。赛事干事在研究录像后决定给予两位车手训诫处分,奥康则表示这起事故发生前,他的赛车就已经被格罗斯让撞坏了。

 

“赛会干事在研究视频证据后认为,奥康在赛道上进入3号弯时过于激进,没有注意到身后的赛车而直接切向了弯心;同时加斯利在弯前的晚刹车也过于凶狠,导致了事故的发生。因此这起事故两位车手都将为此得到训诫处罚。”

 

塞恩斯:虚拟安全车拯救了我的积分

 

小赛恩斯在比赛最后三圈遭遇了引擎MGU-K部件的损坏,赛车直接丢失160匹马力的塞恩斯从第六名掉至第八完赛。西班牙车手认为,倘若不是比赛最后两圈的虚拟安全车出动,他在这站比赛中的积分也难以保住。

 

“我欠虚拟安全车一个谢谢,它保住了我的积分!这样的结果已经难以下咽,因为我整场比赛都坚守在第六。最后五圈赛车发生这样的问题时,我的心态几乎崩塌了。这个周末对于我们而言已经表现的非常出色,我们还是希望能够找到问题并获得更多的积分。”

 

里卡多:前翼受损导致丢失领奖台

 

F1法国站中,红牛车手里卡多始终坚守在第三,但在比赛尾声时遭到莱科宁的超越遗憾与领奖台失之交臂。澳大利亚人总结这一问题时表示,赛车速度的急剧下降是由于前翼在比赛过程中受损,于是他的赛车就陷入了严重转向不足的困境中。

 

“这样的结果有些沮丧,在我进站前两圈,我的赛车左半边前翼可能是被赛道上的碎片给打坏了,然后我的赛车就严重的转向不足。在换上软胎后,我的速度本身就比较挣扎,而且赛车前翼的右半边也在随后出现了问题。我们失去了下压力最终被莱科宁追上而被超越。”

极速赛车官网

    热门排行