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国际汽联“遏制”Verstappen对COTA的热情

时间:2018-10-18 11:35 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


国际汽联已经在奥斯汀采取措施防止重演去年美国大奖赛的争议,当时Max Verstappen在COTA超越赛道限制时被剥夺第三名。


极速赛车-国际汽联“遏制”Verstappen对COTA的热情

 

在一场大胆的演习中,红牛车手在比赛的最后一圈超越了法拉利车队的基米·莱科宁,看到荷兰人在第17圈完成比赛,所有四个车轮都离开赛道。

 

奥斯汀的天气预报:2015年将再次出现吗?

Verstappen随后受到美国大奖赛管理员五秒钟的罚款,这是一个引起争议的决定,激怒了车手和许多F1球迷,这位21岁的球员在事件发生后宣称惩罚是“杀死这项运动” 。

 

因为本周的赛事,F1的管理机构因此决定在第16和第17轮的顶点后面安装两个新的路缘石,此举应该阻止Verstappen或任何其他车手在这些区域内部拉出大胆的超车动作。

 

此外,COTA将有两个DRS区域。第一轮的检测点在转弯10后150米,转弯点后的激活点为250米。

 

第二个区域的检测点将在转弯18后65米,激活点80在转弯20后,在开始/结束时直线。

 

 

极速赛车Leclerc的精神力量建立在悲伤和个人失落的基础之上

 

 

Charles Leclerc努力建立自己的精神力量,但未来的法拉利车手承认,这个过程被个人悲剧和他们灌输的心碎所快速追踪。

 

这位21岁的F1的首个赛季取得了巨大的成功,摩纳哥人在索伯的赛车运动形成期间表现出了承诺。

 

他令人印象深刻的表现让他在2019年与马拉内罗之家一起开车,反映了他出色的技巧,但多年来他的成熟和内在力量在很大程度上取决于他的个人经历。

 

2015年,朱尔斯比安奇 - 他的导师和亲密的童年朋友 - 的去世让查尔斯很难受,但两年后他父亲与疾病的斗争 - 在他在F2的冠军赛年中 - 是一次巨大的打击。

 

遵循其他人对Leclerc极为重要的建议

两位男士都在激励Leclerc,他最终利用个人悲剧来加强他作为赛车手的角色,因为他在后者的“Beyond The Grid”播客中向F1的Tom Clarkson解释过。

 

“我认为,当我第一次开始比赛时,我的弱点就是我的精神力量,”他承认道。

 

“我觉得我心理上非常虚弱,非常情绪化,这对我来说并不是很好。从一开始我觉得这是我的弱点,我开始用Formula Medicine和法拉利车手学院开展工作。对于不同类型的情况,也有一些心理训练师。

 

“但绝对不会有任何训练可以在失去父母的情况下做出更好的反应。我的心理确实变得更加强大,首先要归功于此,但那时还有一个巨大的损失,就是Jules。

 

“那是非常难以接受的,但是,因此,整个局势也使我在精神上更加强大。

 

“当我的父亲去世时,这也是非常困难的,但不知何故我完成了所有我为赛车所做的工作,它也帮助了我这样的个人情况。

 

“如果你现在问我什么是你最大的品质,那可能是我的精神力量,从弱点转变为我最大的力量。”

 

在F1赛道仅仅一年之后搬到法拉利是一项罕见的成就,但Leclerc却在没有任何过大压力的情况下迈出了一步。

 

“我不是一个紧张的人,这项运动有紧张局势,一开始就有肾上腺素,但我不会说这是紧张,”他说。

 

“如果你向我询问压力,我想我能解决这个问题,因为我有一种心态,我感觉不到压力。

 

“我知道很多人都说,'是的,但法拉利的压力在另一个层面',但我的心态让我能够承受所有的压力。

 

“我并没有真正考虑到人们对我的期望。我唯一要做的就是专注于自己,并努力在轨道上尽可能地发挥最佳表现。”

 

Leclerc面临着与Scuderia的高级订单,在那里他将被四次世界冠军塞巴斯蒂安维特尔包围。他确信自己能胜任这项任务,F1围场的大部分也是如此。

 

如果由于任何原因他未能交付,他希望法拉利能让他跟他们接他一样快。

 

“我也很诚实,”他说。“如果明年我不够好,我应该被法拉利放弃,这对我来说是完全可以理解的。这就是我的看法。

 

“如果我足够好,我应该留在那里。如果我不是,我应该被关掉,我认为这会给我的肩膀带来很大的压力。”

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