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这台价值18万欧元的WRC 2赛车可不简单

时间:2018-07-09 12:23 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  拉力赛的魅力与场地赛截然不同尤其WRC,赛车在非铺装路面的飞沙走石与华丽的过弯,令许多车迷大呼过瘾。而本次我们给大家介绍的是一台WRC 2组别的FABIA R5赛车,它是由斯柯达赛车运动部门打造,并且连续3年获得该组别的年度冠军。

  早在2015年4月初,这台赛车就获得了FIA的认证,并获准参加WRC 2组别的赛事。它是由FABIA为基础打造的赛车,按照FIA的R5规则,赛车装搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率输出为277马力,最大扭矩为420牛米,百公里加速时间目测4s左右。配备四驱系统,5挡序列式变速箱和麦弗逊式独立悬挂系统。标准的车体重量是1230千克。

  在不同路况下,它可装配18英寸和15英寸轮毂,前者为柏油路专属,后者为砂石路面。此外,根据不同的配置赛车的售价在18-20万欧元之间。

  截止目前FABIA R5赛车已经获得了10个冠军头衔,也统治了APRC亚太拉力赛等洲际锦标赛。此次年会上,斯柯达运动部门主管向我们透露,超过170台FABIA R5赛车被私人车队使用。

  车内采用了大量碳纤维材质,根据组别规则安装了防滚架等一系列装备。而且异常整洁,所有组件均为驾驶设计,让车手更专注于驾驶。包括OMP多功能方向盘、Alcon踏板以及Stilo无线电装备。

  一对由Sparco提供的ADV-SCX顶级碳纤维座椅,包括性极高,加上SCHROTH提供的六点式安全带,来保证车手与领航员的安全。

  虽然赛车保留了原车的麦佛逊结构,但控制臂全部更换成可调的,这样技师就可以对不同赛段进行调校。而且这是两套悬架系统,在柏油与砂石之间可随意更换。根据规则厂商可以自由设计后悬架,所以管式副车架与麦佛逊成为了他们的设计方向。

  如此多的过人之处,成就了其3连冠的壮举,差点忘了APRC中它也是常胜将军呢。最后我们公布一下上期获奖的童鞋,他是第一个答对问题的,赛车属于有氧还有无氧运动。这位童鞋我们会和你取得联系,送出我们的精美礼品。

  这里有F1、FE、勒芒以及WEC等赛事的点评,也有你想看到的超跑、性能车以及赛车解析,我们从未停止对速度的追逐。返回搜狐,查看更多

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