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2018保时捷911 GT3 RS-道途合法赛车重装真是跑飞了

时间:2018-09-12 10:39 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  新的保时捷911 GT3 RS出来了。这是第二个也是末了一个基于991平台的GT3 RS,这个平台将正在本年晚些光阴被992代所庖代。保时捷的终极道道是什么?

  4升六缸自然吸气启发机已被推拿,以8250马力的速率将20马力排出520马力。正在以前的GT3 RS和目今程序GT3中的相似启发机额定为500马力。收益来自于新的进气和排气体例,以及对启发机统制的调剂。该平台六,转速为9000转,配合到七速双聚散器PDK自愿变速箱。像以前相同,没有手动选取。

  GT3 RS正在3.2秒内从0加快到100公里/小时,比它庖代的汽车速第十。最高速率从310到312公里/小时略有上升。

  汽车报导说,启发机实质上发达出比所声称的更众的动力,本能够到达530马力的程度,但保时捷决议正在庄重方面出错误,援用保时捷GT的老板安德烈亚斯·普鲁宁格。正在赛车规格,假若答允运转没有气氛局限器,平板六能够超越600马力。

  用于底盘的赛车身手搜罗全豹臂上的球闭节(为了比老例弹性动压轴承更精准)、前部带有新开垦的265/35轮胎的20英寸轻型车轮(巩固乖巧性和转向本能)和21英寸车轮,前部带有325/30轮胎。耳轴后桥转向已从头校准。

  英邦MAG添加说,新的GT3 RS具有相似的弹簧率前后涡轮增压GT2 RS,推出于2017年7月。正在前端,弹簧率是目今的911 GT3和以前的GT3 RS的两倍,而且后部弹簧率上升了40%。

  GT3 RS看起来每英寸赛车,因为普遍的身体和经典的刚性尾翼。正在内里,你会出现全桶式座椅由碳制成,轻型门面板与存储网和盛开环,淘汰吸声和新的轻型后盖。前翅和阀盖都是碳的,屋顶是用镁制成的。

  业主能够接纳饮食更进一步与可选韦萨赫包装,其特色特殊的碳因素为底盘,内部和外部(CF屋顶),以及可选的镁车轮。正在其最轻的修设中,该组件将911 GT3 RS的重量消浸到1430公斤。

  与目前全豹的GT模子相同,软件包也不必要特殊的用度。该组件搜罗翻转杆、手动灭火器、计算电池断开开闭和六点皮带。

  撇开机翼,通过从头修设前后保障杠,正在外部管道(前部)和更大的抽气管道(后部)内有新的笔直气流导轨,能够分别新旧。订购新保时捷911 GT3 RS的图书现已盛开。它将正在四月中旬从德邦发射。

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