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你只明确F1赛车很速但你明确它为什么这么速吗?

时间:2018-09-07 19:59 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1赛车之因而会那么疾,可不是光由于它的引擎异常。而是和良众方面都相闭系、比如氛围动力学、轮胎等。这日我就来跟群众聊聊F1赛车的几个紧急构成局部。

  F1赛车之因而会跑这么疾,很大一局部源由是起源于其氛围动力学的构制。这个就说来话长了,有时候只身写一篇作品来聊聊,这回先单纯说说。F1的氛围动力学道理与飞机正好相反,飞机是诈骗气流使双翼形成升力。F1赛车则是诈骗气流将车身向下压,形成下压力。下压力有了就能让轮胎得到更大的抓地力。而策画一辆F1赛车的困难就正在于,怎么正在形成下压力的同时不补充氛围阻力。

  这就要借助一个紧急修设—风洞的助助了。单纯的说,风洞测验便是可能模仿正在竞赛时气流对赛车所形成的影响,此中包含前鼻翼及底盘和道面间隔之间的频仍转化。几年前FIA还准许F1赛车正在全尺寸风洞或特制的赛道长进行氛围动力学测试,测试时候也没有任何局限。正在此时候具有风洞的车队平常24小时都正在举办着风洞测试,且风速高达350km/h。

  不过风洞测试本钱过高,只要像法拉利如此的大车队才消费的起,其它小车队根底没有技能担负高亢的测试本钱,这就导致那些有资金发展风洞测试的大车队的均匀圈速可能比小车队疾3-4秒,使得竞赛的欣赏性低浸。于是正在2007年FIA初度针对赛车的风洞测试编削了赛事法规,禁止了全尺寸风动测试。从而改为了按比例缩小的模子风动测试。

  本年FIA又针对F1赛车风洞测试编削了规矩,既每支车队每年只可注册应用一座风洞举办测试,风洞测试时候不得众于每周60小时,被测模子尺寸不得大于原车尺寸的60%,风速不得大于180km/h,同时测试必需正在法式大气压下举办,正在测试进程中只准许同时应用一个模子。

  跑的疾也要停的住,F1赛车的刹车编制可能说是其高速行驶的和平保险之一。从道理上讲,F1赛车的刹车编制与民用车没什么区别,都是盘式刹车。并且F1赛车的刹车也是由极少临盆民用刹车编制的厂商临盆的,像本赛季F1的刹车便是由Brembo、CarboneIndustrie和Hitco三家厂商供应的。

  但有所区别的是,由于F1赛车的刹车片和刹车盘均为碳纤维材质,刹车盘的直径为278mm,厚度28mm任务温度可能到达900°以上。像新加坡那样的夜战,很容易就能看到一个被烧红的刹车盘正在飞奔。因而F1车队会提出详细条件让这些厂商定制刹车编制。其所应用的质料和周密的加工工艺,才使得F1的刹车编制无论正在职能仍是本钱上都远高于民用车。

  终末再来堆一组数据,正在全数赛季中,Brembo会为其赞助的每支车队的两台赛车供应10套刹车卡钳、140到240个刹车盘、280到480片刹车片。

  无论什么车,轮胎都是独一与地面接触的部件,轮胎的黑白可能直接影响一辆赛车职能的外现。而F1轮胎和民用轮胎,固然正在时间生长和成立流程上有极少交集。但从本色上来说,两者是全部区别的两件产物。民用轮胎策画时更众思索的是耐用性,而F1的轮胎则寻找的是极限的抓地力,只要捉住地了,赛车才具跑的更疾。F1的轮胎正在竞赛中的任务温度可能到达90-110度。只要达到如此的温度,轮胎才会死死的贴住地面,而只消温度稍低一点,轮胎就绝顶容易打滑。因而正在上胎之前,任务职员会先把轮胎放进暖胎毯里,使轮胎仍旧任务温度。

  别的,本年F1赛车的轮胎配方从六种补充到了七种,除了之前的硬胎、中性胎、软胎、超软胎、雨胎和全雨胎外又补充了一款极软胎。这款轮胎的配方要比超软胎还要软,但磨损也会更疾,平常车队会将其用于排位赛来刷圈速。

  上面说了这么众,没有动力单位不等于白说?本赛季F1赛车的动力单位排量上限为1.6升,V型六缸涡轮增压大局。比拟于之前的赛季,声响等各方面都出于和平和环保的源由做出了妥协,固然排量减小,缸数缩到六缸,但F1的动力单位仍是可能到达15000rpm的转速和900匹马力的输出。这不但是拜涡轮增压所赐,还要靠一套庞大的羼杂动力编制。

  1.6T的F1动力单位分为六个局部,由动能电机、热能电机、左右单位、储能电池、V6内燃机和涡轮增压构成。此中,动能电机和热能电机就属于羼杂动力局部。动能电机是与内燃机的曲轴相连,正在赛车制动的时期行为发电机,将赛车的动能转化为电能,而正在赛车加快时则行为电动机,将电能转化动能,并可认为赛车供应最大120kW的功率。而热能电机相接的则是涡轮增压器,并将涡轮排出的废气热能转化为电能,这个电能一局部存正在储能电池中、一局部给动能电机应用。而热能电机最紧急的效力便是正在赛车低速出弯加快时,可认为涡轮增压加快以取消涡轮的延迟。

  F1赛车自己便是扫数尖端车辆时间的试验场,混身上下都是当今最好的科技和部件。因而它也没有不疾的出处。别认为这就写完了哦,等下篇作品咱们接着聊聊F1赛车的变速箱、对象盘等等。

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