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极速赛车代理米其林轮胎正在赛车涉足颇广援帮过汽车拉力赛、房车

时间:2019-01-18 10:53 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  1906年,石桥将次郎和石桥德次郎兄弟两人正在日本南部的九州岛承继了一家小型的家庭裁缝公司,为了拓展这项交易,兄弟两人初阶造造日本古板鞋,并连续不断到了1920年,随后他们初阶将橡胶利用正在鞋底,当时这实正在即是一项革新的做法,而且两人慢慢将策划核心放到了橡胶财富,加倍是轮胎方面。

  普利斯通轮胎正在赛车运动古板上有着很高的角逐力,1963年他们正在日本插手了自身的初次赛车竞争,那一年他们初阶插手当时光本第一流其它单座赛车系列赛,只管他们必必要面临住友橡胶工业(该公司于1984年推出了知名的邓洛普轮胎品牌)和横滨轮胎两个强强敌手的寻事,但普利斯通仍勇夺日本赛车竞争的头名。1976年,普利斯通轮胎更是初次粉碎了固特异轮胎正在小型赛车商场的垄断事势,并从此驾御了这个范围的商场直到此刻。

  1981年,普利斯通初阶进入欧洲F2竞争,他们支援了本田车队和格奥芬李车队,当年格奥芬李车队便利用着普利斯通轮胎击败了利用倍耐力轮胎和美邦的M&H轮胎的其他车队。另外他们正在F3赛事中也以戏剧性的结果取得了冠军。1982年跟着米其林轮胎介入F2赛车竞争,两家公司正在F2和F3000的竞争中便往往上演双雄争霸的局面。1986年,因为邦际汽联删改章程原则只可有一家轮胎支援商撑持竞争,是以被亚沃轮胎公司抢得了支援合同。

  普利斯通轮胎持久今后永远思插手F1大奖赛赛事,但因为吞并火石营运之后让他们没有众余的预算空间来撑持这项投资,是以使得这个企图连续拖到1989年才得以执行。从1989年到1994年这六年的时代里,普利斯通轮胎埋头于研发F1赛车用胎,1996年他们结果揭晓支援飞箭车队,这也成为了普利斯通轮胎进入F1赛事的跳板。1997赛季麦克拉伦与贝纳通车队放弃与好时年轮胎的合同转而到场普利斯通轮胎的阵营,1998赛季,麦克拉伦车队的芬兰车手哈基宁让普利斯通轮胎初次尝到了宇宙冠军的味道。

  1998赛季遣散后,固特异轮胎退出F1车坛,普利斯通成为了F1大奖赛惟一的轮胎供应商,这种事势连续不断到2001赛季法邦的米其林轮胎公司揭晓到场战局才得以遣散。只是因为与法拉利车队干系优秀,他们仍然依旧了正在F1车坛的角逐上风,而且正在2002赛季拿下了15个分站冠军和车手、车队双料冠军的记载。2002年,普利斯通轮胎遭到了米其林轮胎空前的寻事,竞争遣散后往往前八名车手中,只要法拉利车队的迈克尔舒马赫和巴里切罗还保存着普利斯通轮胎的一丝颜面,其余赛车均利用的是米其林轮胎。

  1863年,埃众亚德达布里与阿里斯泰德巴比埃正在法邦中部的克莱蒙特费兰德区域创办了一家橡胶工场并获得告成,但当这两位创办人归天后,公司的交易便越走越难。1886年,巴比埃的家人工了挽救公司交易断定寻找投资人,进程挑选他们选中了当时正在商界极为告成的安德雷米其林。1889年,公司被改名为米其林,并依托1891岁首阶正在自行车轮胎方面的更始和1895年正在戴姆勒克莱斯勒汽车大奖赛的告成,米其林的充气轮胎让公司声名鹊起。

  毫不会放弃任何贸易机缘的安德雷米其林运用充气轮胎行为契机,将公司产物印正在本地导逛图上发放给司机。正在20世纪初,米其林公司又正在美邦、意大利开了分公司,公司交易振奋生长。二战事后,公司交易很速苏醒并振奋生长。70年代,正在雄心壮志的新老板弗兰科伊斯米其林领导下,米其林公司一向拓展,但拓展并没有让公司走向正途,由于拓展所带来的债务题目让很众分公司不得不闭门或重组。1999年,弗兰科伊斯退歇,公司交给了他的儿子埃众亚德二世手中,跟着一系列的变革,米其林轮胎公司正慢慢走上轨道。

  米其林轮胎正在赛车竞速方面涉足颇广且具有不断性,他们支援过汽车拉力赛、房车赛,当然也蕴涵F1大奖赛。1977年,极速赛车在极速赛车在线注册线注册米其林轮胎支援雷诺车队初阶正式到场F1车坛。正在1978到1994年这17年时代内,米其林轮胎共取得了59个分站冠军和5个宇宙冠军。从此,米其林轮胎退出了F1车坛,将重要元气心灵加入到了超等房车赛竞争上,F1这块根本被公司放置下来。1999年,米其林揭晓从新回归F1车坛,并正在2001岁首阶支援威廉姆斯车队。2003宇宙一级方程式锦标赛遣散后,米其林成为各参赛整体的追捧对象。米其林揭晓,遵照两边友情商榷,它将于2004年为英美车队供应宇宙一级方程式锦标赛所用的所有轮胎,两边已于2003年11月25日正在巴赛罗纳初阶第一次测试。

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