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F1 赛车轮胎为什么没有纹途?!

时间:2018-11-30 11:30 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1赛车的轮胎分为两大类,分辨是干地胎和湿地胎。此中干地胎有4种,湿地胎有2种(先不说这赛赛季新加的极软胎)。分辨合用于分歧的天色处境、赛道性情、尚有车队兵法。下面咱们先从干地胎首先先容。

  超软胎的性情是升温速率十分疾,可能正在短韶华内达到符合的胎温和最佳的抓地显示。然则超软胎的利用频率对照低,由于它十分适合慢速众弯的赛道,比方摩纳哥站和匈牙利站。

  软胎的作事畛域很大,合用于众种条款与情况的赛道,以是它也是全数赛季利用频率最高的一款轮胎。

  中性胎的作事畛域相对较小,平常车队正在温度条件对照低的赛道才会启用中性胎。

  硬胎是正在2013赛季的岁月,把颜色从银色酿成了刺眼的橙色。同时,比拟于之前的硬胎来说,本年的硬胎还要稍软些。硬胎对照合用于温度需求更高的赛道。

  题主请防备!湿地胎就不是秃子胎了,而是有较浅的轮胎纹道,用于提升排水性。然则湿地胎是合用于赛道湿滑然则没有积水的情景。这款轮胎的纹道很像半热熔胎。

  蓝色雨胎与绿色的湿地胎一律,都带有轮胎纹道,但是全雨胎的纹道更深,有点像咱们民用胎的纹道。然则全雨胎的排水性十分好,正在赛车以300km/h的速率行驶时,全雨胎具有每秒排出60升水的材干。

  通过上面的先容,置信公共曾经对F1赛车的轮胎有了必定的领会,也知晓了F1原本是有带纹道的轮胎了吧。只但是带纹道的雨胎和全雨胎不太常用到云尔。至于为什么没有纹道,是为了添加轮胎与地面的接触面积从而提升抓地力。但原本F1之前也利用过带纹道的非雨胎,那也是章程局部。

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