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印度力量在第一季度出现萎靡不振后,Ocon感叹制动问题

时间:2018-07-30 11:37 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


印度力量周末的暴风雨周末在周六下午达到了低点,当时埃斯特班奥康和塞尔吉奥佩雷斯都没能在第一轮资格赛结束时避免淘汰赛。

 

Ocon将从第18位开始周日的匈牙利大奖赛,佩雷兹排在第19位。

 

“在第一季度出局令人失望,”奥康签署道,“但是我们遇到了阻碍我们的刹车问题。”

 

“当赛道改进并且我的刹车踏板变长时,我找到了光头。

 

“我们尽可能地优化情况,冷却刹车,但这意味着我无法以100%的速度驾驶汽车。

 

“尽管发生了这一切,但我很高兴不会成为最后一位。我们明天可以回来,我们会努力让它重新回到积分榜上。”

 

佩雷斯没有任何技术问题,但却被会议期间波动的条件所困扰。

 

“我们预计在第一季度末会有更多降雨,”他解释道。“所以我们早早出去设定时间并充分利用轮胎。

 

“这真的伤害了我们,因为赛道在第一季度结束时大量改进,当赛道处于最佳状态时,我们没有完成最佳圈速。

极速赛车-印度力量在第一季度出现萎靡不振后,Ocon感叹制动问题

 

雨帮汉密尔顿和博塔斯惊喜梅赛德斯锁定

“有时这种情况发生在天气变化很快的时候,但我们今天肯定有更大的潜力。

 

“对于明天我认为,如果我们有一场正常的比赛,恢复是一个很大的挑战,但你永远不知道会发生什么,我们永远不会放弃。”

 

该团队的首席运营官Otmar Szafnauer补充说:“这是一场非常棘手的排位赛,并没有真正计划好。”

 

“制动问题阻碍了埃斯特班,并严重影响了他的排位赛,特别是在赛道改进的最后阶段。

 

“当赛道处于最佳状态时,Checo没有设定他的时间,这也是他在第一季度退赛的原因。

 

“这是我们需要学习的东西,并希望我们明天可以恢复以获得一些积分。”

 

雨帮汉密尔顿和博塔斯惊喜梅赛德斯锁定

 

梅赛德斯在星期六的排位赛中克服了棘手的潮湿天气状况,刘易斯·汉密尔顿和瓦尔泰特·博塔斯声称在2018年的匈牙利大奖赛中出现了意想不到的前排锁定。

 

法拉利无法像他们的竞争对手一样掌握下雨,Kimi Raikkonen在周日的比赛中将队友Sebastian Vettel排在第三位。

 

对于红牛来说,这是令人失望的一天,Max Verstappen只能获得第七名。丹尼尔里卡多早些时候因第二季度更多降雨而开始陷入困境,并将从第12位开始。

 

在印度力量已经动荡24小时之后,埃斯特班奥康和塞尔吉奥佩雷斯在第一轮结束时发现自己被淘汰出局。

 

Q1:维特尔在第一轮的潮湿和狂野中最快

在排位赛开始前半小时席卷的雨水给赛车带来了一定的震动,因为汽车驶向潮湿但干燥的亨格罗林。团队被迫使用中间轮胎进行最初的圈数,并且更多的乌云开头表明条件可能会变得更糟。

 

Valtteri Bottas以1:27.245s的比分开始了比赛,他的队友刘易斯·汉密尔顿以及随后的两辆法拉利车手基米·莱科宁和塞巴斯蒂安·维特尔更胜一筹。Daniel Ricciardo仅排在第11位,而延迟让他的球队队友离开车库意味着Max Verstappen是最后一个设定时间的人,排在第二位,仅次于Bottas。

 

Ricciardo在下一轮比赛中获得第三名,Verstappen获得第四名。维特尔告诉法拉利维修站墙,他觉得是时候换上光头,因为他设定了1:25.176s的新的最高时间,但是由于闪电和雷声现在在赛道周围关闭,球队保持沉默。

 

几名车手以更少的失利率进行了更换,包括雷诺车队的Carlos Sainz以及两名威廉姆斯的Lance Stroll和Sergey Sirotkin。塞恩斯在顶部的速度提高了2.4秒,因为定时屏幕开始类似于老虎机,因此引发了大规模争夺维修通道以改变轮胎。

 

罗曼·格罗斯让以1:21.431的成绩领先哈斯,领先于雷诺的尼科·胡肯伯格以及斯托弗尔·范多尔内和费尔南多·阿隆索的麦克拉伦。在Verstappen,博塔斯和汉密尔顿的最新比赛之前,莱科宁能够以1:18.474的成绩投入一个新的传球。

 

随着雨水再次短暂上升,里卡多发现自己处于危险区域,选择出去使用软胎而不是超软。一次新的推动使他在剩下三分钟时达到了第12名,但是每个人都在寻找更快的速度,并且每次传球都会让Ricciardo很快发现自己会被淘汰到淘汰区,这意味着他必须继续推进。

 

在方格旗之前,没有人有时间回到维修通道换新轮胎。当灰尘最终落到会议上时,维特尔以1:16.666的成绩领先于Verstappen,博塔斯,汉密尔顿,莱科宁和塞恩斯,格罗斯让在胡肯伯格,阿隆索和凯文马格努森之前排名第七。

 

里卡多在最后一次跑动中成功将他排在第12位。但是在切线的错误方面是Vandoorne以及索伯的Charles Leclerc,这位新秀发现潮湿的情况并不像他上次在德国的情况那么多。此外还有Sergio Perez和Esteban Ocon的Force Indias以及Sirotkin。

 

Q2:更多的降雨使Ricciardo退出排位赛

随着第二轮开始,雷达显示出更多的暴风云威胁,情况仍然很棘手。除了维特尔之外,汽车开始使用光滑的轮胎,并且随着最后一个区域的大雨再次开始上升,很明显法拉利车手可能已经做出了正确的决定。

 

维特尔以1:28.636s继续发布本轮第一轮比赛。与此同时,在第13回合看到皮埃尔·加斯利的托罗罗索转向不足之后,场上剩下的所有人都潜入维修区换到了赛道。

 

在条件恶化的情况下,塞恩斯在Verstappen,Hamilton,Gasly和Bottas之前排名第二。Toro Rosso的Brendon Hartley已经领先Raikkonen排名第七,Magnussen和Grosjean也暂时排到第三季。Raikkonen随后在第7回合转身,而Stroll在第13转弯时左右,并在屏障上将威廉姆斯的鼻子拉近,以证明事情变得多么危险。

 

Ricciardo在最近的一场雨中被抓得很糟糕,继续在赛道上徘徊。尽管比赛控制声明DRS超出了界限范围,但是他的早期一圈只有13号才足够好,但他能够在方格旗之前再拿到一个位置。即便如此,这意味着他已经错过了第三季的削减。

 

中间人已经不够了,爱立信甚至开始赌博转向全天候轮胎。即便如此,瑞典人还是发现自己在第5回合偏离了赛道并且失败了蒂姆,这使得他的时间与Alonso,Ricciardo,Hulkenberg和Stroll一起陷入了下降区。

 

第三季:梅赛德斯紧接着最后一次喘息前排锁定

下雨继续下降,每个人都被迫在最后的十强杆射门比赛开始时全力投注。Verstappen第一次以1:37.923的成绩完成了第4轮,但是他很快就被汉密尔顿和博塔斯的梅赛德斯汽车所超越。

 

莱科宁一路攀升至第三名,而维特尔的第一场比赛仅落后塞恩斯第六名。他的下一场比赛能够提升到第三,但他仍然比汉密尔顿慢了一秒,后者现在发布了令人印象深刻的1:36.648。

 

随着雨水的缓和和潮湿的轮胎在赛道上留下了一条更加干燥的线条,莱科宁的下一轮比赛让他在顶部半秒钟,而塞恩斯则在两个银箭之间跃升至第三位。

 

前跑者冲进维修区进行最后一次跑步的新鲜湿轮胎,并帮助维特尔提升到第二名,领先于无法找到任何额外费用的莱科宁。然而梅赛德斯队的最后一次比赛时间达到了最佳状态并获得了最佳状态,汉密尔顿以1:35.658秒的成绩获得了杆位,而第二场比赛的赔率仅为0.260秒。

 

莱科宁和维特尔不得不接受第二排,塞恩兹和瓦西在Verstappen之前排名第五和第六。在他的第一次Q3比赛中,Hartley在全部哈斯配对马格努森和格罗斯让之前获得了第二名的红牛二队。

 

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