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你只清楚F1赛车很速但你清楚它为什么这么速吗?

时间:2018-11-07 11:39 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1赛车之因此会那么速,可不是光由于它的引擎异常。而是和许众方面都相合系、比如气氛动力学、轮胎等。即日我就来跟行家聊聊F1赛车的几个主要构成个别。

  F1赛车之因此会跑这么速,很大一个别来因是原因于其气氛动力学的构制。这个就说来话长了,有时光稀少写一篇作品来聊聊,这回先纯粹说说。F1的气氛动力学道理与飞机正好相反,飞机是运用气流使双翼发作升力。F1赛车则是运用气流将车身向下压,发作下压力。下压力有了就能让轮胎得回更大的抓地力。而打算一辆F1赛车的困难就正在于,何如正在发作下压力的同时不补充气氛阻力。

  这就要借助一个主要开发—风洞的助助了。纯粹的说,风洞测验便是能够模仿正在角逐时气流对赛车所变成的影响,个中网罗前鼻翼及底盘和道面隔绝之间的屡次蜕化。几年前FIA还承诺F1赛车正在全尺寸风洞或特制的赛道长进行气氛动力学测试,测试时光也没有任何限定。正在此功夫具有风洞的车队大凡24小时都正在实行着风洞测试,且风速高达350km/h。

  可是风洞测试本钱过高,唯有像法拉利如许的大车队才消费的起,其它小车队根蒂没有本事担负嘹后的测试本钱,这就导致那些有资金展开风洞测试的大车队的均匀圈速能够比小车队速3-4秒,使得角逐的玩赏性低重。以是正在2007年FIA初度针对赛车的风洞测试修削了赛事正派,禁止了全尺寸风动测试。从而改为了按比例缩小的模子风动测试。

  本年FIA又针对F1赛车风洞测试修削了法则,既每支车队每年只可注册应用一座风洞实行测试,风洞测试时光不得众于每周60小时,被测模子尺寸不得大于原车尺寸的60%,风速不得大于180km/h,同时测试必需正在圭表大气压下实行,正在测试经过中只承诺同时应用一个模子。

  跑的速也要停的住,F1赛车的刹车体系能够说是其高速行驶的平安保护之一。从道理上讲,F1赛车的刹车体系与民用车没什么区别,都是盘式刹车。并且F1赛车的刹车也是由极少临蓐民用刹车体系的厂商临蓐的,像本赛季F1的刹车便是由Brembo、CarboneIndustrie和Hitco三家厂商供给的。

  但有所分歧的是,由于F1赛车的刹车片和刹车盘均为碳纤维材质,刹车盘的直径为278mm,厚度28mm事务温度能够抵达900°以上。像新加坡那样的夜战,很容易就能看到一个被烧红的刹车盘正在奔驰。因此F1车队会提出的确恳求让这些厂商定制刹车体系。其所应用的质料和细密的加工工艺,才使得F1的刹车体系无论正在本能依然本钱上都远高于民用车。

  终末再来堆一组数据,正在全面赛季中,Brembo会为其赞助的每支车队的两台赛车供给10套刹车卡钳、140到240个刹车盘、280到480片刹车片。

  无论什么车,轮胎都是独一与地面接触的部件,轮胎的优劣能够直接影响一辆赛车本能的阐述。而F1轮胎和民用轮胎,固然正在技巧起色和创设流程上有极少交集。但从素质上来说,两者是十足分歧的两件产物。民用轮胎打算时更众研究的是耐用性,而F1的轮胎则寻找的是极限的抓地力,唯有收拢地了,赛车才华跑的更速。F1的轮胎正在角逐中的事务温度能够抵达90-110度。唯有来到如许的温度,轮胎才会死死的贴住地面,而只消温度稍低一点,轮胎就卓殊容易打滑。因此正在上胎之前,事务职员会先把轮胎放进暖胎毯里,使轮胎维系事务温度。

  此外,本年F1赛车的轮胎配方从六种补充到了七种,除了之前的硬胎、中性胎、软胎、超软胎、雨胎和全雨胎外又补充了一款极软胎。这款轮胎的配方要比超软胎还要软,但磨损也会更速,大凡车队会将其用于排位赛来刷圈速。

  上面说了这么众,没有动力单位不等于白说?本赛季F1赛车的动力单位排量上限为1.6升,V型六缸涡轮增压体式。比拟于之前的赛季,声响等各方面都出于平安和环保的来因做出了妥协,固然排量减小,缸数缩到六缸,但F1的动力单位依然能够抵达15000rpm的转速和900匹马力的输出。这不单是拜涡轮增压所赐,还要靠一套杂乱的羼杂动力体系。

  1.6T的F1动力单位分为六个个别,由动能电机、热能电机、局限单位、储能电池、V6内燃机和涡轮增压构成。个中,动能电机和热能电机就属于羼杂动力个别。动能电机是与内燃机的曲轴相连,正在赛车制动的时分行为发电机,将赛车的动能转化为电能,而正在赛车加快时则行为电动机,将电能转化动能,并可认为赛车供给最大120kW的功率。而热能电机毗连的则是涡轮增压器,并将涡轮排出的废气热能转化为电能,这个电能一个别存正在储能电池中、一个别给动能电机应用。而热能电机最主要的功用便是正在赛车低速出弯加快时,可认为涡轮增压加快以消灭涡轮的延迟。

  F1赛车自身便是扫数尖端车辆技巧的试验场,混身上下都是当今最好的科技和部件。因此它也没有不速的缘故。别认为这就写完了哦,等下篇作品咱们接着聊聊F1赛车的变速箱、目标盘等等。

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