热门搜索: 极速赛车开奖结果

法拉利SF15-T官方技能解释:跃马的第61款F1赛车(图

时间:2018-10-31 11:10 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  北京时光1月30日19:00,法拉利F1车队宣告了2015款新车SF15-T,以下是合于SF15的官方本领分析:

  SF15-T是法拉利专为一级方程式大奖赛打制的第61款赛车,这也是2014年从新引入涡轮增压引擎之后的第二款赛车。新轨则的第一年对待法拉利车队来说极具挑衅,而从中取得的体会和教训都被踊跃地引入SF15-T赛车的打制中,方方面面来看,比拟F14-T赛车,这是大踏步的行进。

  和其前任比拟,SF15-T赛车最明显的可视差别是赛车前端下降,以适当2015年的轨则改观。正在数个赛季难言美丽的轨则后,2015赛季的轨则容许SF15-T具有一个更美丽鼻锥式样的同时,带来优异的氛围动力学展现。而除了鼻锥局部除外,2015年轨则大局部支撑稳定。这也使得车队得以仰仗更安静的底子,打制一款比客岁更壮健的底盘:

  看似轻松的赛车后部,实质上有着更紧凑的构造,这将使赛车后部环节区域的下压力取得变得更好。尾翼局部大周围地从新安排,以期赛车不妨正在直道取得更大的DRS效益,同时正在弯角中展现更安静。前后的制动也实行了从新整合,卡钳和制动碟发生更好的冷却效益,同时比拟2014款,能发生更众的下压力。赛车前后吊挂的机理大周围调度,轮胎和赛道轮廓的接触方法以更好地应用倍耐力轮胎为目的。

  和2014年相同,现行轨则的重中之重是动力单位和底盘的整合。这种整合不单仅是为赛车上万万零局部找到立足之处,更紧急的是确保动力单位和底盘之间的特定调解,以期赛车能够抵达最佳本能。一系列精选的安排目的确保SF15-T赛车具有最佳的冷却抉择,以供给最佳的合座下压力和动力秤谌。除了慎密的内部气流安排除外,SF15-T另有进一步校正后的矩阵冷却器构造,比拟前一年的赛车,能够取得单圈零点几秒的擢升。

  2014年是被称为线驾驭动(BBW)的第一年,这一被轨则容许的编制,制动时容许最大电流取得的同时,仍旧最佳制动平均。实质运转中的初版编制,相较制动平均,能量接纳更为容易。这一线赛季中已被大幅校正,而SF15-T更是进一步优化以发生更好的制动响应,容许车手正在极范围动时采用更敏锐的操控方法。

  2015赛季合座安静的轨则使得咱们得以对传动编制做更细节地校正,2014赛季所取得的体会和教训,确保SF15-T赛车有着全方位的校正。一朝第一场逐鹿确定应用八个行进档位,这一抉择将沿用全数赛季,客岁的体会容许咱们苛谨地抉择这一比率,以期全数赛季中都能最佳行使。举动法拉利车队的平素上风所正在,聚散器做了进一步校正,一系列细节调度将确保SF15-T赛车一连享有发车时的壮健展现。

  和2014年的赛车比拟,本年赛车的最低重量擢升了11公斤。SF15-T赛车将推广局部用于赛车内部的特地本能特色,同时保存可行的压舱物重量,以修整赛车的重心。

  2015年的轮胎比拟2014年稍作了批改。全体车队都正在客岁底测试了新的后胎,新款不妨发生更好的后部抓地力,加倍是正在连合过弯和牵引力输出方面。新赛季的轮胎配方和每条赛道的配方抉择都和2014年异常形似。当然,SF15-T赛车的本能秤谌要远好于F14 T,这应当会助助咱们不妨进一步发现轮胎本能展现的全面潜力。

极速赛车官网

    热门排行