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比利时大奖赛:为什么F1的最终弱势力量印度拥有光明的未来

时间:2018-08-30 11:13 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


在2017赛季离开雷诺的前F1车手乔利森帕尔默已加入BBC团队,从竞争对手的角度提供洞察力和分析。

 

除了一场大型的第一次角球大战之外,2018年的比利时大奖赛对于很多人来说可能不会在记忆中活得太久。但对于印度力量队来说,这是他们存在的最重要的周末之一。

 

就在四周前,在匈牙利大奖赛上,随着越来越多的长期债务陷入困境,该团队进入了政府。他们仍然对救赎抱有希望,但事情是惨淡的,只在整个比赛周末加深。

 

两名车手在第一关的比赛中一瘸一拐地退出了排位赛,最终在亨格罗林队的第18和第19位结束,随后在比分之外完成了比赛。

 

印度力量是近年来最终的弱势团队。他们拥有一级方程式中最小的预算之一,但是已经超过了他们的重量,获得了许多反对赔率的领奖台(包括今年在巴库的一个)。

 

但是在7月底,被称为最佳“爆炸性”表演者的装备处于动荡之中,处于崩溃的悬崖边,并且在赛道上表现出色。

 

快进四周,对他们来说,事情从未像现在一样美好。

极速赛车-为什么F1的最终弱势力量印度拥有光明的未来

 

一个新的黎明的明亮开始

 

由威廉姆斯车手兰斯的父亲劳伦斯·斯特尔(Lawrence Stroll)领导的一个财团买下,工厂的400多个工作岗位得到了挽救,并且该团队重新组建了一个新的名称,名为Racing Point Force。印度。

 

更令人难忘的是,上周末他们有史以来最好的球队排位赛表现之一 - 埃斯特班奥康和塞尔吉奥佩雷斯在星期六在斯帕赛道的一场疯狂,潮湿的前10 名比赛中获得了第三和第四名。

 

它可能是如此不同,因为佩雷斯幸存了我在Eau Rouge见过的最重要时刻之一,在潮湿的赛道上光滑的轮胎。

 

这是一个臭名昭着的惩罚角落,佩雷斯绝对反复划过它,在障碍物旁边高速滑动。但他坚持不懈地坚持。

 

两位车手都做得非常出色,并且真正展示了他们所拥有的才华。

 

在比赛中获得第五和第六名最终是他们在一辆比前面的'A'比赛中慢得多的赛车所做的最多,但佩雷斯在最后阶段试图阻止Valtteri Bottas的梅赛德斯是勇敢的。

 

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表演的可怕情况

 

佩雷斯和奥康对整个赛季都感到不舒服。我们现在知道印度力量有多么接近崩溃,并且在一个悬崖上的一个团队是一个司机不得不表演的可怕情况。

 

当我在2015年成为莲花的第三位车手时,情况类似。整整一年,球队都在争取最后一分钟的左,右和中间赞助交易,以及一些善意的比赛。但对于车手来说,这是非常艰难的。

 

我在2015年只做了一些自由练习,但团队的不稳定性大大增加了压力和责任。

 

首先,不知道我们是否会参加比赛,很难进入正确的心理空间去开车。

 

其次,知道缺少备件意味着任何损害可能导致团队无法比赛,甚至更糟糕的是,完全崩溃。

 

这使得罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)在2015年水疗中心登上领奖台的工作更加引人注目。正如他所庆祝的那样,法警在比利时围场中实际上扣押了莲花车和设备。

 

在买断之后,莲花继续在年底转向雷诺,印度力量看起来正在经历他们目前困境的混乱和不可预测性。

 

对于两位车手来说,他们始终保持如此专业,并最终设法在困难时期保持正常运转,这证明了这一点。

 

我在2014年阿布扎比回到了印度力量队的第一次F1测试,我知道他们有多好,工作多么努力,但主要是他们在团队中的良好氛围。

 

这必将帮助他们度过艰难时刻。很高兴看到他们的未来再次安全,并以周到的精彩表现为标志。

 

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现在印度力量已经得救的下一个问题是,他们的车手会怎么样?

 

鉴于两者都被证明是快速和一致的,因此在未来保持相同的配对似乎是显而易见的。

 

去年唯一的问题是他们在一些赛道上的事故和偏离轨道之后的关系。尽管如此,他们似乎已经把它放在了今年,并且受到了更多的控制。

 

情况有什么变化可以追溯到团队的救星 - 劳伦斯漫步。

 

他的儿子兰斯正在为威廉姆斯赛车,并且有传言说兰斯将在明年最后一次驾驶印度力量,并可能在此之前结束。

 

这是上周末围场的重要谈话要点之一,没有人参与这一情况 - 兰斯漫步,印度力量或威廉姆斯 - 说任何事情都表明它不在牌上。

 

佩雷斯在改变印度力量的所有权方面发挥了重要作用。他欠了一大笔钱,最后将他们投入管理,以期从长远来看他们得救。围场中的感觉是Perez的座位因此与新的所有权相关联是安全的。他还从墨西哥支持者那里获得了大量的赞助。

 

所以压力和问号聚集在奥康周围。

 

Ocon并不需要他在比利时的表现来展示他的表现如何 - 他已经在他现在为期两年的一级方程式赛事中做到了这一点。

 

从理论上讲,买断的时机对他来说应该是好的,因为逻辑决定Stroll在表现不佳的威廉姆斯车队中度过了一个非常艰难的赛季,无法取代未来的明星谁将在梅赛德斯交付并得到梅赛德斯的支持,谁供应印度力量的发动机。

 

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Stroll Jr开关会有风险

 

对于Stroll Jr来说,踏入印度力量有两个主要风险。

 

首先,他的“付费驾驶员”形象,来自他的亿万富翁父亲在赛车阶梯上进入一级方程式赛车,只会大大增强。

 

其次,他将与佩雷斯一起配对并且可能被发现缺席,因为去年绝大多数时候他和威廉姆斯的菲利普马萨并列。

 

Stroll的队友今年是菜鸟谢尔盖·西罗特金,而俄罗斯平均两人中的比赛平均速度更快,在13场比赛后排位赛中排名第八。

 

威廉姆斯说,判断一辆车的司机是如此糟糕是不可能的。我不同意。回顾这些年来,伟大的车手在劣质车中表现出色。回想一下1984年在Toleman的Ayrton Senna,2001年在Minardi的Fernando Alonso,或者最近在Marussia的Jules Bianchi。

 

我在2016年驾驶的雷诺也是一辆很难驾驶的车型,但是驾驶它的基本原理并没有改变。您可以尽可能地练习设置汽车,然后在您给出的设备范围内达到最高限度并进行竞赛。

 

尽管如此,Lawrence和Lance Stroll肯定会受到印度力量驾驶前景的诱惑,并且有机会向前推进。

 

毕竟,Stroll在F1中也有过一些出色的表现。那里有天赋,去年在蒙扎的比赛中他的排位赛努力证明了这一点,将威廉姆斯放在了刘易斯汉密尔顿的前排。

 

虽然Stroll存在风险,但有迹象表明他迟早会在印度力量中结束。

 

那将意味着Ocon正在寻找另一个席位,这对他来说是一种耻辱,而且他很难站在这个位置。

 

2019年,许多球队都有潜在的空缺 - 迈凯轮,威廉姆斯,哈斯和索伯。但是所有这些都有并发症,尤其是在为本赛季剩下的比赛中找到一笔交易。而现在,他可能会在哪里结束并不明显。

 

但是,有能力和梅赛德斯背后的人肯定会对另一支球队最终有吸引力吗?

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