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【F1】俄罗斯站的刹车问题,Toro Rosso车手们有自信已解决

时间:2018-10-08 11:16 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


上一站俄罗斯GP决赛,对于Toro Rosso的车队可能是场悲剧。因为启用Honda新的动力单元被罚退;后又因刹车问题,使两位车手Gasly和Hartley的车子打滑,随后退赛。


极速赛车-俄罗斯站的刹车问题,Toro Rosso车手们有自信已解决

 

「两辆车子都发生一样的事情,相信这个事实让车队,更容易了解问题所在;这并不是件今年一直发生的事情,我认为车子的某个有关冷却的单元,在(日本)这个赛道上,会有所不同。」Toro Rosso车手Brendon Hartley这样说。

 

「我认为他们(车队)透彻了解发生了什么事情:从起跑、争抢位置、Heavy Fuel;三四件事情,一起造成了问题的产生。」Hartley表示。

 

「我们一直以来都在等待硬体上的更新。」Hartley补充「我们相信在表现上,这次的更新是很漂亮的一步。」

 

同车队的Pierre Gasly也提到:「从今年一开始,只有在Sochi有这个问题。我认为他们已经找到问题,他们改变了系统的一点点,来保证我们不会有同样的情况。」

 

「我们从来无法保证什么,但我有自信,这在周末前就会被解决。」Gasly表示。

 

话说Toro Rosso本周,来到引擎和动力单元供应商Honda的所在地日本,也前往参访了许多Honda本身的工厂;许多体验日本文化的活动,自然也少不了。两人除了尝试不少种日本食物外,也来了场做寿司和炸天妇罗的PK比赛,被放上Toro Rosso的Youtube官方频道供赛车迷观看。

 

 

 

【F1】Rd.16俄罗斯GP回顾:唯一在比赛中全灭的Toro Rosso车队

 

 

在本周的俄罗斯GP决赛里,因为更换动力单元而被罚退到队伍尾端起跑的Toro Rosso车队是比赛中唯一退赛的车队,两位车手Pierre Gasly与Brendon Hartley都在起跑后4圈被召回维修站退赛,究竟是怎么一回事?

 

为了备战下周的日本GP,Toro Rosso车队的动力单元供应商Honda及时推出了升级版动力单元套件进行测试,这也让两位车手都确定得罚退到队伍尾端——Gasly为第17名,Hartley为第20名——参与决赛。

 

不过就在起跑后不久,两位车手都发生了不可解的打滑意外,「煞车到底出了什么问题?」,Gasly于无线电中相当困惑。

 

Toro Rosso车队为了安全起见只好在第4圈将两位车手都召回维修站退赛,成了本场比赛中唯一退赛的车队,赛后Franz Tost领队表示两辆赛车都出现了煞车系统的问题:

 

「虽然不知道是什么原因而导致,不过车队经过初步检查后发现两辆赛车的前煞车都出现过热现象,而且卡钳的其中一组活塞无法归位,进而让煞车油过热,煞车反应时间也跟着变慢,由于昨天排位赛后赛车就已放置在统一保管处(Parc Fermé),所以我们得查清楚发生原因。」

 

起跑时因此相当迟钝的Gasly也表示:「比赛一开始时我就感到煞车不对劲,到了第3圈4号弯时整个前煞就挂点了,我们只能无奈退出这场比赛,这是我们本季头一次遇到这样的机件故障。」

 

而对于本周交了白卷的Toro Rosso车队来说,唯一的好消息大概就是动力单元升级套件的测试结果,场边传闻指出Honda这次的升级套件增加了40匹马力的输出,单圈速度预估能快上0.2秒,「我认为Honda有了突破性的发展,整体性能应该是超越Renault了,我们会在下周的铃鹿(日本GP)正式启用」,Tost在自由练习结束后受访时表示,「这大概是我们本周唯一的好消息。」

 

这批套件在自由练习测试完毕后随即被送回Honda位于日本枥木县樱市的研发总部HRD进行分析与改良,「俄罗斯的结果真的相当遗憾,不过接下来就是我们的主场日本GP,我们期待能在日本车迷前展现出最好的结果」,Honda技术监督田边丰治(Toyoharu Tanabe)表示。

 

接下来就是日本GP了,前三年Honda与昔日的合作伙伴McLaren车队都让场边的日本车迷们失望,今年与Toro Rosso车队的表现会是如何呢?

 

 

 

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