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保时捷911 Targa 4 GTS

时间:2018-11-21 10:25 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-保时捷911 Targa 4 GTS

极速赛车-跟SUV还有房车的设定方向不同,绝大多数的Porsche 911都采用硬派战斗的设计,即使是入门版本的Carrera也呈现出很厚实的运动风味,而各式诸如GT3、GT3 RS以及GT2 RS的战斗型车款更呈现出了几近于赛车的实力。不过这次试驾的911 Targa 4 GTS却跟前面所列出的这些战斗型车款有着不太相同的立足点,如果说GT3 RS是理性优先的战斗机器,那么Targa就该算是感性优先的独特存在。

 

Targa的缘起

看起来相对宽厚的B柱是Targa车型外观上的最大特征,这个独特的造型设计基本是做为车辆翻覆时保护乘客的防滚杆之用,最初911 Targa在1965年发表时,是针对美国市场所设计的车型,当时美国法规禁止敞篷车上路,所以Porsche就开发出了拥有固定式防滚杆搭配前段可拆卸硬顶的架构,防滚杆之后的车窗,一开始是用拉链搭配塑胶布的设计,之后为了耐久与防水性,换成了搭配车身线条的曲面玻璃。

 

宽厚B柱与可拆卸硬顶的搭配从初代911一直用到964世代,之后的993、996、997世代则采用了全玻璃车顶搭配大尺寸电动天窗的组合,一直到991时代才又恢复了经典式的外观设计。

 

虽然造型上看似雷同,但在991车上的Targa车顶跟早年的Targa车款最大的不同之处在于车顶改用了电动开闭的机构,仅需19秒就可完成车顶的开关动作;不过由于开闭时的移动机构较多,Targa不像敞篷车款可以在行进中操作,只能在车辆静止时操作。

 

黑化的GTS

这次试驾的不是普通Targa,而是Targa 4 GTS,这意味着车上拥有更多高阶的运动化配备,例如Sport Design前保杆、20吋单螺丝轮圈、排气尾管以及引擎盖进气栅栏以及车身上的Porsche字样与GTS字样的黑色处理,这些GTS配件让原本相对斯文的Targa扮相也凶狠了起来。

 

车舱内部的陈设则是相当经典的911设计,身为最后一代的五环表设计车款(新一代992会采用指针搭配液晶显示幕的组合),似乎又为这部车多加了一点怀旧的气氛,车内包括仪表台、门板、座椅椅面等多处都用麂皮缝制,为车舱里追加了一些热血的气氛,而额外选配的GTS对比色车缝线,则为车舱里追加了额外的点缀。

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