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维特尔引擎再次出包退赛

时间:2018-11-05 12:06 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

在维特尔退赛的状况下,汉密尔顿力抗维斯塔潘的激烈进攻,拿下冠军。

2017年日本站决赛,预期中悠关世界冠军的龙争虎斗并未出现,法拉利王牌Sebastian Vettel的引擎再次出包,行驶4圈之后退赛,让梅赛德斯AMG主将刘易斯汉密尔顿获得绝佳机会。然而比赛尾声事故带出的虚拟安全车,加上汉密尔顿赛车出现振动问题,让红牛年轻小将Max Verstappen几乎超越英国车手。最后Hamilton成功守住领先,以1.211秒的微幅领先拿下冠军,Verstappen拿下亚军,而Red Bull澳洲车手Daniel Ricciardo则拿下季军.Red Bull再次丰收,而Hamilton则在积分榜取得59分的绝对优势,第4座世界冠军几乎已可纳入囊中。

 

铃鹿赛道高难度的设计,让本次日本站出现多次车手失控状况,加上激烈的竞争,比赛内容相当丰富,并让热度持续到最后一圈,观赏乐趣十足。

 

2017年年F1日本站决赛成绩

 

天气良好,全球车迷期待汉密尔顿与维特尔的龙争虎斗

 

不同于自由练习与排位赛的阴雨天气,日本站决赛的星期天晴空高照,相对湿度不到60%,25气温度,地面温度43度,非常适合比赛。

 

由于自由练习的众多事故与漏油状况,包含排位赛拿下第2名的Mercedes AMG车手Valtteri Bottas在内,共有5位车手因为维修缘故,被罚退5至35个格位,因此起跑格位与排位赛结果有相当大的不同,影响最大的,自然是排位赛表现不够好,仅排在第3名的维特得以递补到头排,与汉密尔顿并排出发0.2位2017年世界冠军头衔的竞争者并排,让全球所有车迷都期待能在起跑时看到精彩的龙争虎斗,并延续全场。

 

在完成暖胎圈之后,维特车辆的摆位明显斜向汉密尔顿方向,起跑抢线的企图十分明显,让观赛的车迷情绪亦开始沸腾。

 

在5个红灯亮起又熄灭后,2017年的F1日本站比赛正式展开.Vettel的起跑十分积极,但汉密尔顿的起跑亦没有瑕玼,2人按着排位的顺序,由汉密尔顿领先进入1号弯,其后则是维特尔。

 

起跑时更精彩的是红牛双雄的内战。原本红牛一哥里卡多递上上第3位,小将Verstappen递补上第4位,但是里奇多在起步时为Vettel对其防守动作所防守,速度受到干扰,让第4位的维斯塔潘在直线底就与其并排,而靠右的位置更卡住了向右1号弯与2号弯的内线,在弯道中超越了李斯亚多,上到第3位,紧追在维特尔之后。

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