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丰田拿下第1与第3

时间:2018-10-30 15:12 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

WRC的主要轮胎供应商米其林,在这次的芬兰站提供全新的中性胎,让车手与车队能有更弹性的战略应用。

北京赛车:世界拉力锦标赛正式进入最终阶段

结束将近2个月的暑休后2018年WRC(世界拉力锦标赛)世界拉力锦标赛赛季正式进入下半场。下半季首战是WRC著名的芬兰站,在此之前,现代汽车厂队车手蒂埃里·诺伊维尔连续于葡萄牙及义大利分站连摘两胜,并以27分的积分差距领先于现任世界冠军塞巴斯蒂安奥吉尔及其他车手之前,而蒂埃里诺伊维尔所属的现代厂队,也暂时以28分的优势居于年度车厂总积分榜的榜首位置。

 

暑休过后,各车队战力均经过调整,同时主要轮胎供应商米其林也为芬兰站带来全新的中性胎,定位介于硬胎与软胎之间,让车手和车队能有更多战略应用的空间与变化。至于路线方面,今年芬兰站的65%都经过重新规划,且其中更有40%是首见于Rally Finland的设计,对于车队和车手来说都是全新挑战。

 

驾驶风格大胆又狂野的丰田厂队车手奥特塔纳克,率先在赛程初期居领先地位,连续于SS1及SS2做出最快成绩,而在测试阶段做出最速成绩的雪铁龙厂队车手马兹·厄斯特伯格也有好的表现,在SS2跑出第2快,紧咬在O.Tänak后方​​。

 

隶属于Toyota厂队的地主车手Jari-Matti Latvala本站表现出色,沉寂已久的他分别在SS3及SS4跑出最快和第2快的成绩,让他能持续居于领先集团。至于Hyundai麾下的挪威籍车手Andreas Mikkelsen则是在SS5发生严重失误,他漏了解副驾驶提供的Pacenote,结果撞坏了Hyundaii20Coupé赛车的车头和前挡风玻璃,导致视线严重受损,并损失将近3分钟的时间。

 

本站火力猛烈的M.Østberg,于SS5之前持续紧咬O.Tänak,后来SS6的最速成绩让他成功跃上首位.M.Østberg说他知道O.Tänak会很拼,所以他也只能尽全力冲刺!至于O.Tänak则是表示他现阶段并不满意车子的表现,整体状况没有周五早上那么好,但目前还不知道是哪里出了问题。

 

至于目前位居年度车手总积分榜领先地位的T.Neuville和S.Ogier,则是受到头排发车序的影响,严重被松软的砾石路面干扰速度,T.Neuville和S.Ogier两人从SS2开始成绩就持续呈现低靡状态,在第一天赛程结束之前S.Ogier总排名在第6,而T.Neuville更是因为在SS5发生跑错路口的失误,不仅车尾因此受损,还损失了近30秒,导致他在SS11结束前只排在第10。

 

第3天赛程,O.Tänak继续扩大他的领先优势,一连在SS12〜SS16这5个SS跑出最快成绩,将和M.Østberg之间的差距从原本的5.8秒一举扩大至27秒,疯狂的表现,让O.Tänak表示终于跑出他想要的节奏。而队友J.Latvala在第3天赛程也持续有很不错的速度,总排名稳定的保持在第3位,一同和O. Tänak展现丰田Yaris WRC赛车的强劲战斗力。

 

O.Tänak的连续SS最速纪录在SS17被芬兰籍的队友Esapekka Lappi终结,总排名暂时位居第5位的E.Lappi持续对前方的Hayden Paddon(Hyundai)施加压力,而后来E.Lappi成功在SS18结束后挤下H.Paddon攀上总排名第4。

 

至于总排名位居第2的M.Østberg,在第3天赛程后段出现小乱流,不仅SS16和SS17只跑出第6快的成绩,SS19更是只有第7快。只要原因是M.Østberg后来带了两颗备胎,额外的重量影响了车辆的操控表现,M.Østberg说赛程中不像是在开车,比较像是在和车奋战,他不知道到底该怎么做才是对的;在第3天赛程结束之前,M.Østberg和O.Tänak之间的差距已经扩大至39秒,而他和后方J.Latvala的距离已缩小至仅5.4秒。

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