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维特尔:下压“洞”是“奇怪”旋转的一个因素

时间:2018-10-26 11:16 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


极速赛车:塞巴斯蒂安·维特尔认为竞争对手一级方程式赛车在战斗中留下的下压力“漏洞”可能是解释他今年一系列“怪异”旋转的一个因素。


极速赛车-维特尔:下压“洞”是“奇怪”旋转的一个因素

 

法拉利车手的世界冠军希望在最近的一场比赛中被一些事件所打击,他在轮对战中的表现更差。

 

 

在意大利,他在与刘易斯·汉密尔顿发生冲突之后转身,然后在与马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的片刻之后再次在日本进行了旋转,上周末他在奥斯汀获胜的希望在与丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)的战斗中失败了。

 

三次旋转的类似性质 - 尽管他是内侧的汽车,但他已经失去了 - 已经促使理论可能有技术解释为什么维特尔总是遇到麻烦。

 

 

在墨西哥大奖赛之前发言时,德国人表示他怀疑部分答案来自他的法拉利失去了大部分的下压力,因为它是在外面的另一辆车之后。

 

“也许我下次需要尝试外面,也许我不会旋转,”当被问及是否有任何解释为什么他的旋转都相似时,维特尔说。

 

“显然你想让内到角,但不会改变。但我不知道。你离另一辆车越近,你就失去了一些下压力,显然我的旋转都很奇怪,因为那里我可以做的不多[不同]。

 

“这不像是我走得太快,或者不会以那种速度自己旋转,根本不是。

 

“所以我想在那个位置的汽车内部肯定会有某种洞或什么东西。很明显,在这三种情况下,我并没有明显领先,最好是并排,所以我说,也许下次我去外面试试。“

 

然而,维特尔承认,如果他发现自己再次努力奋斗,事件的发生将促使他注意避免重复。

 

 

 

 

塞恩斯努力获得迈凯轮F1的早期测试

 

 

卡洛斯·塞恩斯说,他的管理层正在努力研究他是否可以提前加入迈凯轮,并在下个月的阿布扎比​​测试中与他的2019队进行测试。

倍耐力轮胎测试是2018年活动结束与明年2月官方季前测试之间唯一的正常运行。

 

 

目前的雷诺车手塞恩斯是下赛季几支不断变化的球队之一。

 

在被Motorsport.com询问有关在阿布扎比驾驶迈凯轮的可能性时,塞恩斯说:“这是尝试今年赛车的好机会,显然不是明年的赛车,但我正专注于这三场比赛。

 

“我认为我的管理层正在调查是否有可能。目前尚未决定,或者没有任何澄清。”

 

 

雷诺希望在测试中运行塞恩斯的替补丹尼尔里卡多,但这一举动已被里卡多现任雇主红牛阻止。

 

如果雷诺需要他的计划项目,这可能会对塞恩斯产生连锁反应。

 

Lance Stroll已经准备好在预计从威廉姆斯转会之前在阿布扎比测试中驾驶Racing Point Force India。

 

下赛季更换球队的其他车手是基米·莱科宁(法拉利车队到索伯车队),皮埃尔·加斯利车队(红牛车队的红牛车队)和查尔斯·勒克莱克车队(索伯车队的法拉利车队)。

 

Gasly和Raikkonen表示,他们知道阿布扎比的测试可能是一个机会,但表示尚未作出任何决定。

 

“我们会看到,”莱科宁说。“没什么好说的,我对任何决定都很开放。”

 

Gasly补充说:“没有决定,我们会看到会发生什么。这将是一个开始与团队合作的好机会。”

 

 

 

 

“主要的是,从根本上说,我没有尝试做任何愚蠢或愚蠢的事情,”他说。“我并不是想要做一些永远不会奏效的事情。

 

“显然现在已经发生了几次,太多了。所以下次会有差距,我相信我会找个差距,但肯定是在你的脑后试图保持车面对正确的方向。“

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